1、工程概況
工程名稱:外網(wǎng)主干線(電廠-客運(yùn)站)大青溝定向鉆托管工程。
業(yè)主方、建設(shè)方:河南商丘裕東發(fā)電有限公司
施工單位:山東文登萬(wàn)通市政工程有限公司
項(xiàng)目特點(diǎn):河南商丘大青溝Φ960mm*600米供暖管(鋼管+隔熱層)定向穿越工程,填補(bǔ)了我司大型鉆機(jī)定向穿越火車道工程案例的空白。
地質(zhì)條件:地質(zhì)條件復(fù)雜,為流沙地質(zhì)。
地形條件:該工程定向穿越火車道,正處于火車道轉(zhuǎn)彎處,大部分管道位于火車道下方。
工程難點(diǎn):此次穿越難點(diǎn)在于火車道下方地質(zhì)條件復(fù)雜,流沙較重,擴(kuò)孔難度大,極難成孔。且火車頻繁經(jīng)過(guò),地下孔道多次塌方。
圖1:大青溝地形圖
2、施工設(shè)備
水平定向鉆機(jī): “谷登機(jī)械”(Goodeng Machine)GS4000-L型鉆機(jī)1臺(tái)。
圖2:“谷登機(jī)械”GS4000-L型鉆機(jī)
圖3:“谷登機(jī)械”GS4000-L型鉆機(jī)
3、技術(shù)保障
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防:無(wú)縫銜接工序,盡量縮短施工周期 ;
六級(jí)擴(kuò)孔:450mm、650mm、850mm、1100mm、1300mm、1500mm六級(jí)擴(kuò)孔 ;
拉管:使用1300mm擠壓式擴(kuò)孔器回拖。
4、施工過(guò)程
導(dǎo) 向: 歷時(shí)3天,導(dǎo)向速度為1根/5min,推拉力在5MPa.扭矩10MPa;
一級(jí)擴(kuò)孔:450mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa,拉力6-10MPa,泥漿排量800L/min;
二級(jí)擴(kuò)孔:650mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-18MPa,拉力8-12MPa,泥漿排量800L/min;
三級(jí)擴(kuò)孔:850mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa,拉力8-12MPa,泥漿排量1000L/min;
四級(jí)擴(kuò)孔:1100mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa,拉力8-12MPa,泥漿排量1000L/min;
五級(jí)擴(kuò)孔:1300mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩15-23MPa,拉力8-15MPa,泥漿排量1200L/min;
六級(jí)擴(kuò)孔:1500mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩15-23MPa,拉力8-15MPa,泥漿排量1500L/min;
清 孔:1300mm擠壓式擴(kuò)孔器,推拉力為16-18MPa,扭矩13-20 MPa,速度1根/ 20min,泥漿排量1500L/min;
拉 管: 2017年11月26日上午9點(diǎn)啟動(dòng),拉力20MPa,回拖扭矩為14-25MPa,拉力14-23MPa,泥漿排量1500L/min。2017年11月27日上午8點(diǎn)45分成功拖管,歷時(shí)23小時(shí)45分鐘。
圖4:導(dǎo)向開(kāi)始
圖5:擴(kuò)孔開(kāi)始
圖6:眾志成城,準(zhǔn)備拖管
圖7:拖管成功
5、輔助泥漿
膨潤(rùn)土用量:450噸;
泥漿配比:4%普通膨潤(rùn)土、0.15%抗鹽増粘劑、0.15%潤(rùn)滑劑;
泥漿參數(shù): 馬氏漏斗粘度55S-65S,表觀粘度26mpa.s,塑性粘度12mpa.s,動(dòng)切力8pa。
圖8:施工現(xiàn)場(chǎng)
圖9:施工現(xiàn)場(chǎng)
圖10:施工現(xiàn)場(chǎng)
6、工程總結(jié)
河南商丘裕東發(fā)電有限公司外網(wǎng)主干線(電廠-客運(yùn)站)大青溝定向鉆托管工程由“谷登機(jī)械”生產(chǎn)的GS4000-L型水平定向鉆機(jī)完成,此次穿越成功填補(bǔ)我司大型鉆機(jī)定向穿越火車道工程案例的空白,再一次為復(fù)雜環(huán)境穿越樹(shù)立了典范,為我國(guó)今后復(fù)雜環(huán)境施工作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。