1、工程概況

工程名稱：外網(wǎng)主干線(電廠-客運(yùn)站)大青溝定向鉆托管工程。

業(yè)主方、建設(shè)方：河南商丘裕東發(fā)電有限公司

施工單位：山東文登萬通市政工程有限公司

項(xiàng)目特點(diǎn)：河南商丘大青溝Φ960mm*600米供暖管（鋼管+隔熱層）定向穿越工程，填補(bǔ)了我司大型鉆機(jī)定向穿越火車道工程案例的空白。

地質(zhì)條件：地質(zhì)條件復(fù)雜，為流沙地質(zhì)。

地形條件：該工程定向穿越火車道，正處于火車道轉(zhuǎn)彎處，大部分管道位于火車道下方。

工程難點(diǎn)：此次穿越難點(diǎn)在于火車道下方地質(zhì)條件復(fù)雜，流沙較重，擴(kuò)孔難度大，極難成孔。且火車頻繁經(jīng)過，地下孔道多次塌方。

圖1：大青溝地形圖

2、施工設(shè)備

水平定向鉆機(jī)： “谷登機(jī)械”（Goodeng Machine）GS4000-L型鉆機(jī)1臺(tái)。

圖2：“谷登機(jī)械”GS4000-L型鉆機(jī)

圖3：“谷登機(jī)械”GS4000-L型鉆機(jī)

3、技術(shù)保障

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防：無縫銜接工序,盡量縮短施工周期 ；

六級(jí)擴(kuò)孔：450mm、650mm、850mm、1100mm、1300mm、1500mm六級(jí)擴(kuò)孔 ；

拉管：使用1300mm擠壓式擴(kuò)孔器回拖。

4、施工過程

導(dǎo)    向: 歷時(shí)3天，導(dǎo)向速度為1根/5min，推拉力在5MPa.扭矩10MPa；

一級(jí)擴(kuò)孔：450mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa，拉力6-10MPa，泥漿排量800L/min；

二級(jí)擴(kuò)孔：650mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-18MPa，拉力8-12MPa，泥漿排量800L/min；

三級(jí)擴(kuò)孔：850mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa，拉力8-12MPa，泥漿排量1000L/min；

四級(jí)擴(kuò)孔：1100mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩12-20MPa，拉力8-12MPa，泥漿排量1000L/min；

五級(jí)擴(kuò)孔：1300mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩15-23MPa，拉力8-15MPa，泥漿排量1200L/min；

六級(jí)擴(kuò)孔：1500mm擠擴(kuò)式擴(kuò)孔器,扭矩15-23MPa，拉力8-15MPa，泥漿排量1500L/min；

清    孔：1300mm擠壓式擴(kuò)孔器，推拉力為16-18MPa，扭矩13-20 MPa，速度1根/ 20min，泥漿排量1500L/min；

拉   管： 2017年11月26日上午9點(diǎn)啟動(dòng),拉力20MPa，回拖扭矩為14-25MPa,拉力14-23MPa,泥漿排量1500L/min。2017年11月27日上午8點(diǎn)45分成功拖管，歷時(shí)23小時(shí)45分鐘。

圖4：導(dǎo)向開始

圖5：擴(kuò)孔開始

圖6：眾志成城，準(zhǔn)備拖管

圖7：拖管成功

5、輔助泥漿

膨潤土用量：450噸；

泥漿配比：4%普通膨潤土、0.15%抗鹽増粘劑、0.15%潤滑劑；

泥漿參數(shù)： 馬氏漏斗粘度55S-65S，表觀粘度26mpa.s,塑性粘度12mpa.s，動(dòng)切力8pa。

圖8：施工現(xiàn)場(chǎng)

圖9：施工現(xiàn)場(chǎng)

圖10：施工現(xiàn)場(chǎng)

6、工程總結(jié)

    河南商丘裕東發(fā)電有限公司外網(wǎng)主干線(電廠-客運(yùn)站)大青溝定向鉆托管工程由“谷登機(jī)械”生產(chǎn)的GS4000-L型水平定向鉆機(jī)完成，此次穿越成功填補(bǔ)我司大型鉆機(jī)定向穿越火車道工程案例的空白，再一次為復(fù)雜環(huán)境穿越樹立了典范，為我國今后復(fù)雜環(huán)境施工作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。